La resistencia al deslizamiento en el marco normativo actual.

13/9/2017

 

2.1. Directiva de Productos de Construcción


La directiva de productos de construcción (Directiva 89/106 CEE, 1989) que data de 1989, estableció una serie de requisitos esenciales entre los que se encontraba el de Seguridad de Utilización, definido según la propia directiva de la siguiente forma:


Las obras deben proyectarse y construirse de forma que su utilización o funcionamiento no supongan riesgos inadmisibles de accidentes como resbalones, caídas, colisiones, quemaduras, electrocución o heridas originadas por explosión


La directiva se acompañó de una serie de documentos interpretativos de cada requisito esencial. Si acudimos a la definición de este requisito esencial en su documento interpretativo encontramos los siguientes párrafos:


Caída por resbalamiento


El rendimiento exigido a la obra consiste en establecer un límite de resbaladicidad del suelo o pavimento y en limitar cambios repentinos de la misma. Esta resbaladicidad depende de las características inherentes a la superficie del suelo y de circunstancias tales como la presencia de grasa o agua en la superficie.

Caída por resbalamiento


En caso de que la superficie del suelo o pavimento esté formada por la cara superior de un producto prefabricado, la resbaladicidad del producto, caracterizará la resbaladicidad de las obras teniendo en cuenta la forma final de la superficie después de su colocación. Deberán establecerse normas armonizadas que definan el método (en la medida de lo posible, único) y las condiciones de cuantificación de la resbaladicidad del suelo en las que se tengan en cuenta los diversos parámetros:


- suelos u otras superficies pertinentes: pies descalzos o calzados de diversas maneras;
- estado de la superficie: seca, mojada, helada, grasienta, pulida.


Son necesarias clases de resbaladicidad. Esta clasificación atendería al hecho de que los requisitos en este campo sólo existen para algunas aplicaciones específicas.


También deberán tenerse en cuenta los efectos del envejecimiento por uso, de la intemperie y del mantenimiento.


No solo se estableció claramente la necesidad de establecimiento de un método de ensayo, que además en la medida de lo posible debería ser único, sino que se aludió a la necesidad de tener en cuenta el estado de la superficie.


2.2. El CTE


En el Real Decreto 314/2006, de 17 de marzo, por el que se aprueba el Código Técnico de la Edificación (BOE 28 de marzo de 2006) [54] se regula por primera vez el riesgo de caída debido al deslizamiento de los suelos. El Documento Básico SUA, que regula la seguridad de utilización, incorpora un apartado en la sección SUA 1 “Seguridad frente al riesgo de caídas” que establece condiciones a los suelos de los edificios en relación con su resistencia al deslizamiento.


Algún tiempo después de su aprobación la administración detectó algunos problemas. En el asunto que nos ocupa, la redacción del CTE limita de forma casi total la disposición de suelos pulidos en cualquier zona del edificio, aunque se trate de zonas secas, debido a que el ensayo se realiza siempre en condiciones húmedas, en las cuales los suelos pulidos tienen un comportamiento bastante deficiente. Una de las posibles soluciones a este problema sería habilitar el ensayo en seco.

 

2.1. Construction Products DirectiveThe directive on construction products (Directive 89/106 CEE, 1989) dating from 1989, established a series of essential requirements among which was the Safety of Use, defined according to the directive itself as follows:

 

The works must be designed and constructed in such a way that their use or operation does not entail inadmissible risks of accidents such as slips, falls, collisions, burns, electrocution or injuries caused by explosion.The directive was accompanied by a series of interpretative documents of each essential requirement. If we go to the definition of this essential requirement in his interpretive document we find the following paragraphs:Fall by slipThe performance required to the work consists of establishing a limit of slipperiness of the floor or pavement and in limiting sudden changes of the same. This slippage depends on the inherent characteristics of the soil surface and circumstances such as the presence of grease or water on the surface.Fall by slipIn case the surface of the floor or pavement is formed by the upper face of a prefabricated product, the slippage of the product will characterize the slippage of the works taking into account the final shape of the surface after its placement. Harmonized standards should be established that define the method (as far as possible, unique) and the conditions of quantification of soil slippage in which the various parameters are taken into account:- floors or other relevant surfaces: bare feet or shoes in various ways;- state of the surface: dry, wet, icy, greasy, polished.Slippery classes are necessary. This classification would address the fact that the requirements in this field only exist for some specific applications.The effects of aging by use, weathering and maintenance must also be taken into account.Not only was the need clearly established for the establishment of a test method, which should as far as possible be unique, but also the need to take into account the state of the surface.

 

2.2. The CTERoyal Decree 314/2006, of 17 March, approving the Technical Building Code (BOE March 28, 2006) [54] regulates for the first time the risk of falling due to landslides . The Basic Document SUA, which regulates the safety of use, incorporates a section in the section SUA 1 "Safety against the risk of falls" that establishes conditions to the floors of buildings in relation to their resistance to sliding.

 

Some time after its approval the administration detected some problems. In the matter at hand, the drafting of the CTE limits almost completely the arrangement of polished floors in any area of ​​the building, even if they are dry areas, because the test is always carried out in wet conditions, in which polished floors have a quite deficient behavior. One of the possible solutions to this problem would be to enable the dry test.

_________________________________________________________________________

 

Autores artículo.

Dr. Juan Queipo de Llano Moya y Dra. Elena Frías López​

 

Instituto de ciencias de la construcción Eduardo Torroja.CSIC 
Vocales Sub-Comité  CTN 41 /SC 11 deslizamiento
Vocales SRGS. SlipResistance Group Spain. Asociación para la prevención de caídas en el tránsito peatonal.

 

 

 

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